Роль подшипника заключается в том, чтобы играть вспомогательную роль, если детали трансмиссии (такие как: вал) непосредственно с отверстием, сопротивление трансмиссии, во-вторых, после большого износа детали трансмиссии нелегко заменить, а подшипник зависит от контакта качения между компонентами для поддержки частей трансмиссии.
Таким образом, сопротивление скольжению невелико, меньше потребляемая мощность, легко запускается и так далее.Основная функция подшипника – поддерживать механическое вращающееся тело, уменьшать его коэффициент трения в процессе движения и обеспечивать точность его вращения.
Можно понять, что он используется для фиксации оси, чтобы он мог только вращаться, и контролировать его осевое и радиальное движение.Если на валу нет подшипников, то он вообще не будет работать.
Поскольку ось может двигаться в любом направлении, требуется только вращение.Подшипники широко используются в автомобилях: задние колеса, трансмиссия, электрические компоненты.
Электрика: General Motors, бытовая техника.КИПиА, двигатель внутреннего сгорания, строительная техника, железнодорожный подвижной состав, погрузочно-разгрузочная техника, различное промышленное оборудование.Шпиндели станков, сельскохозяйственная техника, высокочастотные двигатели, паровые турбины, центрифуги, передние колеса небольших автомобилей, валы шестерен дифференциала.
Масляный насос, воздуходувка Рутса, воздушный компрессор, все виды трансмиссии, топливный насос высокого давления, печатное оборудование, двигатель, генератор, двигатель внутреннего сгорания, паровая турбина, шпиндель станка, редуктор, погрузочное, разгрузочное и погрузочно-разгрузочное оборудование, все виды промышленного оборудования и т. д. Почти до тех пор, пока он вращается, используются подшипники.
Задачи подшипников, не только трение качения, но и трение скольжения между кольцом, телом качения и рамой обслуживания, так что детали подшипника изнашиваются.
Для увеличения износа деталей подшипников, поддержания стабильности точности подшипников и продления срока службы подшипниковая сталь должна иметь хорошую износостойкость.Твердость является одним из важных качеств качества подшипника, которое косвенно влияет на контактную усталостную прочность, износостойкость и предел упругости.
Твердость используемой подшипниковой стали составляет до HRC61~65, что позволяет подшипнику достигать более высокой контактной усталостной прочности и износостойкости.Во избежание коррозии и ржавчины деталей подшипников и готовых изделий в процессе обработки, хранения и эксплуатации подшипниковая сталь должна обладать хорошей коррозионной стойкостью.
Детали подшипников в процессе потребления, чтобы пройти множество процедур холодной и горячей обработки, чтобы удовлетворить требования небольшого количества, высокой эффективности и высокого качества, подшипниковая сталь должна иметь хорошие характеристики обработки.
Например, производительность холодной и горячей штамповки, производительность резки, прокаливаемость и так далее.В дополнение к вышеуказанным основным требованиям, подшипниковая сталь также должна соответствовать требованиям соответствующего химического состава, средней внешней организации, меньшего количества неметаллических легирующих примесей, дефектов внешнего вида, соответствующих спецификации, а внешний вид обезуглероженного слоя не должен превышать нормальную концентрацию.
Время публикации: 20 апреля 2022 г.