Самоустанавливающиеся шарикоподшипники, полные модели, место производителей
Описание
Самоустанавливающийся шарикоподшипник представляет собой двухрядный шарикоподшипник со сферической внешней дорожкой качения и двумя глубокими дорожками качения во внутренней дорожке качения.Он имеет самовыравнивающуюся производительность.Он в основном используется для подшипников радиальной нагрузки.При радиальной нагрузке он также может нести небольшую осевую нагрузку, но, как правило, он не может нести чисто осевую нагрузку, а его предельная скорость ниже, чем у радиальных шарикоподшипников.Этот тип подшипника в основном используется в двойном опорном валу, который легко сгибается под нагрузкой, и в частях, где двойное гнездо не может гарантировать строгую соосность, но относительный наклон центральной линии внутреннего кольца и центра наружного кольца линия не должна превышать 3 градусов.
Характеристики и применение центрирующих шарикоподшипников Delf
Самоустанавливающиеся шарикоподшипники имеют цилиндрические отверстия и конические отверстия двух видов конструкции, материал сепаратора имеет стальную пластину, синтетическую смолу и так далее.Дорожка качения наружного кольца имеет сферическую форму и имеет автоматическое центрирование, что может компенсировать ошибки, вызванные различной концентричностью и отклонением вала, но относительный наклон внутреннего и наружного колец не должен превышать 3 градусов.
Самоустанавливающаяся конструкция шарикоподшипника
Радиальные шарикоподшипники с пылезащитным кожухом и уплотнительным кольцом заполнены надлежащим количеством смазки при сборке.Их не следует нагревать или очищать перед установкой, а также их не нужно смазывать во время использования.Они могут адаптироваться к рабочей температуре от -30 ℃ до +120 ℃.
Заявление
Подходят для прецизионных инструментов, малошумных двигателей, автомобилей, мотоциклов, машин общего назначения и т. д. Это наиболее широко используемый вид подшипников в машиностроении.
