We Help The Bearing Technology Growing Since 2006

Шесть типов радиально-упорных подшипников, полные модели, место производителей

Краткое описание:

Контактные шарикоподшипники могут выдерживать радиальные и осевые нагрузки одновременно.Может работать на высокой скорости.Чем больше угол контакта, тем выше осевая несущая способность.Угол контакта — это угол между точками контакта шарика и дорожки качения в радиальной плоскости и вертикальной линии оси подшипника.Высокоточные и высокоскоростные подшипники обычно имеют угол контакта 15 градусов.Под действием осевой силы угол контакта будет увеличиваться.


Информация о продукте

Теги продукта

Описание

Однорядные радиально-упорные шарикоподшипники могут нести осевую нагрузку только в одном направлении.При радиальной нагрузке возникает дополнительная осевая сила.И ограничить осевое смещение вала или корпуса только в одном направлении.Радиально-упорные шарикоподшипники имеют угол контакта 40 градусов, поэтому они могут выдерживать большие осевые нагрузки.Радиально-упорные шарикоподшипники имеют неразборную конструкцию с разными буртиками с обеих сторон внутреннего и наружного колец.Чтобы увеличить грузоподъемность подшипника, одно плечо выполнено ниже, чтобы подшипник мог удерживать больше стальных шариков.

Функции

1. Подшипники группы общей конфигурации
Подшипники общего назначения изготавливаются специальным образом таким образом, что когда подшипники устанавливаются близко друг к другу, любая комбинация может обеспечить заданный внутренний зазор или предварительную нагрузку, а также равномерное распределение нагрузки без использования прокладок или подобных устройств.
Парные подшипники применяются, когда грузоподъемность одного подшипника недостаточна (при использовании канальной конфигурации) или при комбинированных нагрузках или осевых нагрузках, действующих в двух направлениях (при использовании конфигурации «спина к спине» или «лицом к лицу»).

2, базовая конструкция подшипников (не может использоваться в качестве общей группы конфигурации), для конфигурации с одним подшипником.
Базовая конструкция однорядных радиально-упорных шарикоподшипников в основном применяется в конфигурации только с одним подшипником на позицию.Ширина и выступ являются обычными допусками.Поэтому не рекомендуется устанавливать два однорядных радиально-упорных шарикоподшипника близко друг к другу.

Заявление

Однорядный радиально-упорный шарикоподшипник: шпиндель станка, высокочастотный двигатель, газовая турбина, центробежный сепаратор, переднее колесо легкового автомобиля, вал шестерни дифференциала, бустерный насос, буровая платформа, пищевое оборудование, делительная головка, сварочный аппарат, малошумная градирня, механическое и электрическое оборудование, покрасочное оборудование, станки с канавкой, аппарат для дуговой сварки.

Двухрядный радиально-упорный шарикоподшипник, масляный насос, воздуходувка, воздушный компрессор, все виды трансмиссии, топливный насос, печатное оборудование, планетарный редуктор, экстракционное оборудование, циклоидный редуктор, оборудование для упаковки пищевых продуктов, электросварочный аппарат, электрический, квадратная коробка, пистолет-распылитель гравитационного типа, машина для зачистки проводов, оборудование для полуосей, химическое оборудование, анализ испытаний.


  • Предыдущий:
  • Следующий:

  • сопутствующие товары